Dernières news du Collectif Sauvons Brutal Beach

Voici le compte-rendu d'un rendez-vous du 24/08/2012 avec Monsieur Feraud de la Direction générale des Services Techniques de la Mairie de Six-fours les Plages. En suite la position très claire du Collectif. A lire c'est intéressant pour ne pas parler de n'importe quoi.
Tout est actuellement entre les mains du préfet.
Retrouvez l'avancée de cette lutte sur la page facebook du Collectif Sauvons Brutal Beach et signez la pétition si c'est pas fait...et si çà vous branche surtout!

"La volonté d’extension du Port Méditerranée dans la commune de Six-Fours-Les-Plages date de la fin des années 80. A cette époque la construction d’un brise-lame relié à l’épi orientale du port était prévue. En 2001 un projet d’aménagement avait été adopté par le Conseil Municipal autorisant le début des travaux en 2002, comprenant l’extension du Port Méditerranée, la construction d’une cale de mise à l’eau et d’après la Mairie la suppression du brise-lame évoqué ci-dessus. Cependant, un recours de certains habitants de la Commune a entraîné une annulation par le Tribunal Administratif de Nice des autorisations préfectorales puis l’arrêt des travaux en 2004, mais aussi l’injonction de terminer l’opération en mettant en oeuvre une solution dénommée « 7-TER » par les experts désignés par le Tribunal. Aujourd’hui le projet d’aménagement du Port Méditerranée est toujours d’actualité (procès-verbal datant du 12 Janvier 2012) mais avec des ambitions revues à la baisse.
Le Port Méditerranée a une capacité actuelle de 40 postes. Le projet d’aménagement prévoit 31 places supplémentaires (pour arriver à un total de 71) dont 10 pour les bateaux de 6 mètres et 10 pour les bateaux de 8 mètres. Le projet estimé aux alentours de 4.700.000 Euros H.T. planifie l’agrandissement du port en utilisant pour le mouillage la zone de droite directement adjacente au port (voir photo 1 ci-dessous). Le projet prévoit aussi de supprimer les enrochements provisoires placés aujourd’hui juste devant la cale de mise à l’eau, un allongement de la digue protectrice du port et son renforcement ainsi qu’une extension du musoir marquant la fin du port sur sa face orientale. La construction d’un brise-lame elliptique de 45 mètres de long en surface et 60 mètres de long en sous-marin et de 20 mètres de large est aussi prévue. D’après les Services Techniques de la Mairie, « ce brise-lame a été positionné pour maintenir les courants devant le port et comportera un avivement (circuit de renouvellement) pour éviter tous phénomènes d’engraissement sédimentaire ».
La construction du brise-lame est motivée par la protection i) du port et de son extension dans la zone adjacente prévue, ii) de la cale de mise à l’eau et iii) du terre-plein de la zone A. La modernisation ainsi qu’une meilleure gestion des eaux grises et noires rejetés dans le port sont aussi prévues puisque l’objectif de « port propre » est un argument affiché par la Mairie.
Différentes études d’impacts socio-économiques et environnementales ont été réalisées et répondent aux objectifs du Grenelle 2. Les thématiques prises en compte dans ces études sont :
- la protection du rivage ;
- la protection, le maintien et le développement des activités nautiques avec l’intégration notamment des activités de glisses (surf et planche à voile) ;
- embellissement du paysage autour du port comparé à la situation actuelle ;
- amélioration du débouché des exutoires.
D’après la Mairie, le dossier est déjà passé en Conseil Municipal et a été examiné par la DDTM. Il se trouve à l’heure actuelle dans les bureaux de la Préfecture du Var et de la DREAL. S’il est validé, une phase d’enquête publique devrait avoir lieu fin de l’année 2012, début 2013."

LA POSITION DU COLLECTIF:

"Le problème essentielle concerne ce projet "7 ter".L'injonction des travaux repose sur une expertise qui est remise en question par l'observation des faits à savoir que les infrastructures concernées n'ont pas été impacté par la houle.Cette expertise étant la seule base juridique à la construction de ce brise lame,sa non confirmation rend caduque la décision de justice
Un autre aspect est celui des activités nautiques.Il est clair que la réalité est en contradiction avec le discours.Il est aisément démontrable que la pratique de la planche à voile deviendra problématique avec la construction de ce brise lame (voir les photos) et que la pratique des autres activités nautiques ne pourront que subir les consequences de la multiplication des engins nautiques motorisés qui monopolisent ce port ,ce que chacun peut observer sur le site .
Il serait tout a fait possible en l'état de créer une base de voile ,pour dériveur et catama

ran durant l'été,avec les bateaux stationnés sur la plage ou sur le parking a proximité...le brise lame serait inutile et cela répondrait à la volonté de la mairie de développer les activités nautiques...De la même façon avant 2000 la mairie a été saisi pour la construction d'une digue sous marine pour casser la houle et permettre la formation d'une vague propice au surf,le projet n'a jamais été réellement étudié....Il y a donc de multiples alternatives pour développer les activités nautiques,si c'est véritablement l'objectif...
-On remarque aussi le retour du terme brise lame qui "etait heureusement abandonné..."Selon Mr Mulé (var matin du 2 aout...)
Nous avons été faire une plongée.Là ou le brise lame est prévu,c'est essentiellement du sable,il y a des ilots de posidonies en mauvaise états à proximité de la petite digue du port...Et étrangement à quelques dizaines de mètres dans un milieu naturel comparable,des rochers,les posidonies foisonnent...Le mauvais état des posidonies ou leurs absences,ne me parait pas très naturel...
Pour conclure on ne peut que constater les multiples contradictions dans la présentation du dossier et l'impact sur les activités nautiques pratiqués (windsurf,surf,paddle..) malgré les dénégations de la mairie...
Notre objectif est d'empêcher la construction de ce brise lame et rien de ce qui nous a été présenté est a même de nous faire changer d'avis."